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财联社(上海 编辑 刘蕊)讯,美东时间周三下昼,通用汽车首席财政官保罗・雅各布森(Paul Jacobson)在沃尔夫研究(Wolfe Research) *** 上示意,全球芯片欠缺问题正在最先改善。他还确认通用将实现今年的盈利目的。

雅各布森示意:“已往几周,我们一直在说形势不稳定,但实际上,现在我们已经看到形势最先好转……现在我想说,我们异常有信心能够实现我们宣布的财政指引。”

通用汽车本月稍早时宣布了财政指引,预计今年调整后的税前利润为100-110亿美元,或每股4.5-5.25美元。该公司预计,2021年其汽车部门调整后的自由现金流为10亿至20亿美元。这一展望已将芯片欠缺的潜在影响思量在内,包罗其自由现金流预计将削减15-25亿美元。

由于芯片欠缺,全球多家大型汽车制造商已经不得不减产或关闭工厂。其中通用汽车暂时关闭了位于美国堪萨斯、加拿大和墨西哥的汽车工厂,关闭时间可能会连续到3月中旬。

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现在,“缺芯”带来的影响依然存在。不外,通用汽车正在起劲应对这种局势,并优先保证部门热门汽车的生产。

“我们正在解决这个问题,我们将能够在今年下半年恢复正常……我们高度信赖,这对我们往后的生长不会是一个问题……我们今天可能比两周前加倍确信。”雅各布森示意。

咨询公司艾睿铂(AlixPartners)估量,在今年,芯片欠缺将使全球汽车行业的营收削减606亿美元。这一估量数据覆盖了整个供应链――包罗经销商、汽车制造商和差别规模的供应商等。

从去年年底,汽车制造商和零部件供应商们就最先忠告芯片供应欠缺的问题。在去年春天,由于新冠疫情的打击,汽车需求大幅削弱,不少汽车制造商被迫停产。然而随后汽车需求的反弹比预期更为强劲,而汽车芯片就变得求过于供。

对于现在的新款汽车来说,无论是汽车的平安和信息娱乐系统,照样要知足动力转向和刹车等更基本的功效,半导体芯片都必不可少。专家示意,凭据车辆车型及设置差别,一辆车可能有多达数百个半导体。

(责任编辑:王治强 HF013)
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