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7月16日,记者从贵州铁路部门获悉,贵阳市域快速铁路西南环线(下称“西南环线”)建设迎来主要节点——该条铁路在延续轨道精调的基础上启消息态验收,意味着距离年内开通再进一步。

西南环线全名为“新建贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线铁路工程”, 从双龙航空港经济区小碧乡出发,向西经花溪、天河潭、贵安、清镇、观山湖和白云,与2015年9月20日通车的贵阳铁路枢纽东北环线白云经小碧至龙里客运专线相连,形成贵阳环城(环形)快速客运铁路。

西南环线全长82.4公里,其中正线桥梁86座、隧道16座,桥隧比(桥梁和隧道占线路总长的比例)靠近70%;小碧至清镇东段设计行车时速160公里,清镇东至白云段设计行车时速200公里。全线设双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官站、贵安(与沪昆高铁并站)、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西等14座车站。

据手艺职员先容,静态验收是铁蹊径路不跑车的静态状态下,验收单元使用专业工具和仪器,对线路各系统的施工质量、施工工艺和装备性能等开展周全精致的验收检查,确认工程是否按设计完成且质量及格,系统装备是否已安装并调试完毕等。

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从今年4月19日最先,西南环线最先精调施工,中国铁路成都局团体有限公司贵阳工务段放置职员睁开线路精调检查。

据现场施工职员先容,线路精调施事情业中,两条铁轨间的轨距误差要控制在±1毫米以内,精致的操作难度比绣花还要高得多,此举旨在提升线路的平顺度。

静态验收完成后,西南环线将按设计先后开展动态验收(即联调联试)、运行试验、劈头验收、平安评估和达标评定等环节,预计今年9月到达开通条件,年内开通运营。

据领会,贵阳是天下率先建设市域环线铁路的省会都会。西南环线通车后,将主要肩负客运义务,并与贵阳轨道交通2号线、3号线、S1和S2号线等衔接,实现贵阳市多个区(市)和贵安新区无缝毗邻,动车组将根据公交化模式运营,绕行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右,将大大提尊贵阳贵安交通运输能力,助推贵阳贵安一体化生长。

贵阳日报融媒体记者:曾秦

编辑:石婷 | 审校:冷兵 | 签发:安辉
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